Se spotřebou světových zdrojů se komplexní využití obnovitelných zdrojů postupně stalo tématem dnešního společenského vývoje. Vzhledem ke zlepšení životní úrovně lidí se automobily staly hlavním dopravním prostředkem pro cestování lidí, následované velkým počtem vyřazených automobilů, naše vláda věnuje větší pozornost recyklaci odpadního kaučuku, stát nás povzbuzuje, abychom přeměnili odpad na poklad, chránili životní prostředí a budovali společnost orientovanou na ochranu.
Podle statistik není objem šrotu pneumatik v Číně menší než 1,5 milionu tun ročně, s roční mírou růstu 10% a míra výtěžnosti je pouze 30%. Vzhledem k tomu, že odpadní kaučuk nelze komplexně využít, většina z něj se stává průmyslovým odpadem, který nejen plýtvá mnoha dostupnými zdroji, ale také způsobuje černé znečištění a vážně ovlivňuje naše životní prostředí. Roční spotřeba kaučuku v Číně se řadí na první místo na světě. Zároveň je Čína také vážným nedostatkem zdrojů kaučuku. Kaučuk se dováží každý rok, což představuje 60% celkové spotřeby. Ze současné situace prostě není cesty ven ve velmi krátkém čase.
Existuje mnoho technologií a metod zpracování odpadních pneumatik:
Prvním je využití prototypu, který lze přímo použít k prodloužení životního cyklu odpadních pneumatik. V současné době se jedná o nejpřímější a nejlevnější metodu zpracování, ale nemůže recyklovat odpadní pneumatiky pro sekundární využití.Druhým je pomocné palivo, které může snížit provozní náklady a spotřebu energie, ale způsobí znečištění ovzduší a nelze jej znovu použít.
Třetí je tepelné krakovací ošetření, které může realizovat obnovu a opětovné využití zdrojů, ale vyžaduje vysokou technickou úroveň, vysokou spotřebu energie a vysoké náklady na vybavení.